为提高抽油杆的疲劳极限，研究了经表面感应加热淬火的抽油杆在疲劳极限应力作用下残余应力的衰减规律。
在此基础上，根椐已有假设，推导得出对称应力循环下裂纹萌生与止裂的缺口疲劳极限预测式
从平均应力和断裂力学的观点评述了残余应力对材料疲劳极限的影响。
疲劳*能试验检验材料在交变载荷作用下抵抗破断能力的一种试验，其试验的疲劳极限作为工程构件的设计依据。
导出的结果与由剪切应变能强度理论得来的结果相比，能够反映材质的不同对疲劳极限条件的影响
利用现有齿根弯曲疲劳极限应力数据及其它齿轮资料，提出了稳定工况下齿轮齿根弯曲强度可靠度计算方法。
为了研究预紧力对螺栓疲劳极限的影响，实验求得了螺栓的疲劳图。
感应淬火实现了仿应力强化，提高了扭杆的疲劳极限和使用*能。
由于升降法提供了具有存活率指标的疲劳极限值，可以为评定钢轨的质量提供新的指标
本文通过八对圆弧齿线圆柱齿轮的运转接触疲劳试验，得到了正火齿轮的接触疲劳极限应力框图，可供圆弧齿线圆柱齿轮传动的接触强度计算参考使用
为了研究预紧力对螺栓疲劳极限的影响，实验求得了螺栓的疲劳图
由于升降法提供了具有存活率指标的疲劳极限值，可以为评定钢轨的质量提供新的指标。
导出的结果与由剪切应变能强度理论得来的结果相比，能够反映材质的不同对疲劳极限条件的影响。
该方法考虑了材料硬度对疲劳极限的影响，使半轴杆径设计随热处理方法不同而有所差异。
根据应力场强法，分析了旋转弯曲疲劳极限与扭转疲劳极限之间的关系。