隧道于1843年竣工时，维多利亚女王封布鲁内尔为爵士，以表彰他在工程史上改变世界的贡献。
布鲁内尔在挖掘泰晤士河隧道时所发明的盾构加以改进后用于在粘土和软岩地带挖掘隧道。
布鲁内尔提到，对自己坦诚并不意味着需要接受自己所有的缺点，也不努力对自己的生活进行任何积极的改进。
布鲁内尔被迫承认失败。
布鲁内尔说，不管怎样，财务顾问多了去了，最好是货比三家多看看。
布鲁内尔可能被铭记的最好工作是他在大西部铁路的隧道、桥梁和高架桥的连接工作中的贡献。
此桥设计之时，本来还担负着够承载相距7英尺（约两米）的铁路线——这是布鲁内尔在设计大西部铁路线的时候施行的标准——的希望。
当时我是他的家乡布里斯托的议会候选人，我惊异地发现，与布鲁内尔相比，他居然默默无闻。
布鲁内尔造了一座座铁路桥。
横穿塔玛河，联结康沃尔、德文两郡的皇家艾伯特铁路桥，是维多利亚时代的强悍工程师——伊桑巴德.金德姆.布鲁内尔——的最爱之一。